Voyageur Avparts ajoute des pièces de Q400 à son stock de pièces


« Nous sommes très heureux de l’acquisition de ce Q400 qui nous permet d’élargir la gamme de produits de notre division Voyageur Avparts, a affirmé Scott Tapson, président de Voyageur Aviation Corp. Tout juste deux ans après sa création, Voyageur Avparts connaît un essor important et nous envisageons d’enrichir encore davantage sa gamme de produits et de services. »

Voyageur Aviation a acquis précédemment un stock de Dash 8-100, Dash 8-300 et CRJ200 pour soutenir les exploitants régionaux et ajoute maintenant les pièces de Q400 à sa ligne de produits.

« La capacité de tirer parti des synergies entre les différentes entreprises du groupe Chorus et des domaines d’expertise de chacune d’entre elles fait en sorte que Chorus s’illustre puisqu’elle peut offrir une gamme complète de services d’aviation régionale, » a déclaré Joe Randell, président de Chorus Aviation Inc.

Établie en 2016, Voyageur Avparts se spécialise dans l’offre d’une vaste gamme de services en matière de chaîne d’approvisionnement dans le secteur des avions régionaux. Elle répond aux besoins des sociétés aériennes, organismes de maintenance, sociétés de location et autres sociétés dans le domaine de l’aviation relativement à l’approvisionnement en pièces d’avions, à la gestion des stocks, à la consignation des stocks, à la réparation et à la révision de composants, et à la gestion du démontage d’avions. 

À propos de Voyageur Aviation Corp. 

Voyageur Aviation Corp. est une filiale en propriété exclusive de Chorus Aviation Inc. (TSX : CHR), une société dont la vision est d’offrir l’aviation régionale au monde entier.

Voyageur Aviation Corp. est la société mère de Voyageur Airways Limited, de Voyageur Aerotech Inc. et de Voyageur Avparts Inc. Voyageur Aviation Corp. gère ces entités conformément aux mêmes principes fondamentaux relatifs à la gestion exhaustive de la sécurité, à l’assurance de la qualité et aux solutions axées sur le client.

Voyageur Airways Limited : Établi en 1968, Voyageur Airways est un exploitant aérien canadien spécialisé en services de nolisement ad hoc ou à contrat et en location d’avions. Voyageur Airways exerce ses activités dans le monde entier, souvent dans des endroits éloignés et des milieux exigeants.

Voyageur Aerotech Inc. : Voyageur Aerotech Inc. est un organisme de maintenance agréé (OMA) canadien qui fournit une multitude de services liés à la maintenance d’aéronefs, à la fabrication et à l’ingénierie.

Voyageur Avparts Inc. : Voyageur Avparts Inc. est une société canadienne offrant une multitude de services en matière de chaîne d’approvisionnement dans le secteur des avions régionaux.

À propos de Chorus

Chorus, dont le siège social est établi à Halifax, en Nouvelle-Écosse, a été constituée en société le 27 septembre 2010. Sa vision est d’offrir l’aviation régionale au monde entier. Depuis 2009, Chorus loue ses avions régionaux en vue de leur exploitation par Jazz sous la marque Air Canada Express. Elle a constitué Chorus Aviation Capital, entreprise destinée à devenir l’un des fournisseurs de contrats de location d’appareils régionaux et de services de soutien les plus importants du monde entier. Chorus est aussi propriétaire de Jazz Aviation et de Voyageur Aviation, sociétés qui exercent leurs activités de manière sûre et dynamique depuis longtemps et qui sont reconnues pour l’excellence de leur service à la clientèle dans le domaine des vols à contrat, de l’ingénierie, de la gestion des parcs aériens et des activités de maintenance, de réparation et de révision d’appareils. Les actions à droit de vote variable de catégorie A et les actions à droit de vote de catégorie B de Chorus sont négociées à la Bourse de Toronto sous le symbole « CHR ». www.chorusaviation.ca

Information prospective

Le présent communiqué renferme de l’« information prospective ». On repérera l’information prospective à l’emploi de termes ou d’expressions comme « prévoit », « croit », « pourrait », « estime », « s’attend à », « a l’intention de », « peut », « planifie », « prédit », « potentiel », « projette », « devrait » et « suppose » ou de termes ou expressions similaires, y compris d’hypothèses. L’information prospective met en jeu des risques connus et inconnus, des incertitudes et d’autres facteurs susceptibles de faire en sorte que les résultats, le rendement ou les réalisations réels diffèrent sensiblement de ceux qui y sont exprimés. Les résultats indiqués dans l’information prospective pourraient différer sensiblement des résultats réels pour un certain nombre de raisons, notamment celles décrites dans la notice annuelle de Chorus datée du 14 février 2018 et le rapport de gestion daté du 14 février 2018. Les énoncés contenant de l’information prospective figurant dans le présent communiqué sont faits à la date du communiqué et Chorus décline toute obligation de les mettre à jour publiquement, y compris à la lumière de nouveaux éléments d’information, d’événements futurs ou pour quelque autre motif que ce soit, sauf dans la mesure où les lois sur les valeurs mobilières applicables l’exigent.

SOURCE Chorus Aviation Inc.

Renseignements : Relations avec les médias de Chorus : Debra Williams, Toronto (Ontario) 905 671-7769, [email protected]; Manon Stuart, Halifax (Nouvelle-Écosse) 902 873-5054, [email protected]

Liens Connexes


www.chorusaviation.ca

Profil de l’entreprise






Chorus Aviation Inc.


À propos de Chorus
Chorus, dont le siège social est établi à Halifax, en Nouvelle-Écosse, a été constituée en société le 27 septembre 2010. Sa vision est d’offrir l’aviation régionale au monde entier. Chorus est propriétaire de Jazz Aviation et de Voyageur Aviation, sociétés qui exercent leurs…



Autres communiqués de cette entreprise:

Compagnie(s) connexe(s)






Source link

Voyageur Avparts ajoute des pices de Q400 son stock de pices


Class dans : Les affaires, Transport
Sujet : Expansion d’entreprise

Offrir l’aviation rgionale au monde entier.

NORTHBAY, ON, le 27sept. 2018 /CNW/ -ChorusAviationInc. (Chorus) (TSX: CHR) a annonc aujourd’hui que sa filiale VoyageurAviationCorp. largit sa gamme de produits grce l’acquisition d’un Q400 pour sa division VoyageurAvparts. Le dmontage des pices est prvu pour le dbut du mois de novembre et le stock sera destin soutenir les exploitants deQ400 du monde entier.

Nous sommes trs heureux de l’acquisition de ceQ400 qui nous permet d’largir la gamme de produits de notre division VoyageurAvparts, a affirm Scott Tapson, prsident de VoyageurAviationCorp. Tout juste deux ans aprs sa cration, VoyageurAvparts connat un essor important et nous envisageons d’enrichir encore davantage sa gamme de produits et de services.

VoyageurAviation a acquis prcdemment un stock de Dash8-100, Dash8-300 et CRJ200 pour soutenir les exploitants rgionaux et ajoute maintenant les pices de Q400 sa ligne de produits.

La capacit de tirer parti des synergies entre les diffrentes entreprises du groupe Chorus et des domaines d’expertise de chacune d’entre elles fait en sorte que Chorus s’illustre puisqu’elle peut offrir une gamme complte de services d’aviation rgionale, a dclar Joe Randell, prsident de ChorusAviationInc.

tablie en2016, VoyageurAvparts se spcialise dans l’offre d’une vaste gamme de services en matire de chane d’approvisionnement dans le secteur des avions rgionaux. Elle rpond aux besoins des socits ariennes, organismes de maintenance, socits de location et autres socits dans le domaine de l’aviation relativement l’approvisionnement en pices d’avions, la gestion des stocks, la consignation des stocks, la rparation et la rvision de composants, et la gestion du dmontage d’avions.

propos de VoyageurAviationCorp.

VoyageurAviationCorp. est une filiale en proprit exclusive de ChorusAviationInc. (TSX: CHR), une socit dont la vision est d’offrir l’aviation rgionale au monde entier.

VoyageurAviationCorp. est la socit mre de VoyageurAirwaysLimited, de Voyageur Aerotech Inc. et de VoyageurAvparts Inc. Voyageur Aviation Corp. gre ces entits conformment aux mmes principes fondamentaux relatifs la gestion exhaustive de la scurit, l’assurance de la qualit et aux solutions axes sur le client.

VoyageurAirwaysLimited: tabli en 1968, Voyageur Airways est un exploitant arien canadien spcialis en services de nolisement adhoc ou contrat et en location d’avions. VoyageurAirways exerce ses activits dans le monde entier, souvent dans des endroits loigns et des milieux exigeants.

VoyageurAerotechInc.: Voyageur AerotechInc. est un organisme de maintenance agr (OMA) canadien qui fournit une multitude de services lis la maintenance d’aronefs, la fabrication et l’ingnierie.

VoyageurAvpartsInc.: VoyageurAvpartsInc. est une socit canadienne offrant une multitude de services en matire de chane d’approvisionnement dans le secteur des avions rgionaux.

propos de Chorus

Chorus, dont le sige social est tabli Halifax, en Nouvelle-cosse, a t constitue en socit le 27septembre 2010. Sa vision est d’offrir l’aviation rgionale au monde entier. Depuis 2009, Chorus loue ses avions rgionaux en vue de leur exploitation par Jazz sous la marque AirCanada Express. Elle a constitu ChorusAviationCapital, entreprise destine devenir l’un des fournisseurs de contrats de location d’appareils rgionaux et de services de soutien les plus importants du monde entier. Chorus est aussi propritaire de JazzAviation et de VoyageurAviation, socits qui exercent leurs activits de manire sre et dynamique depuis longtemps et qui sont reconnues pour l’excellence de leur service la clientle dans le domaine des vols contrat, de l’ingnierie, de la gestion des parcs ariens et des activits de maintenance, de rparation et de rvision d’appareils. Les actions droit de vote variable de catgorieA et les actions droit de vote de catgorieB de Chorus sont ngocies la Bourse de Toronto sous le symbole CHR. www.chorusaviation.ca

Information prospective

Le prsent communiqu renferme de l’information prospective. On reprera l’information prospective l’emploi de termes ou d’expressions comme prvoit, croit, pourrait, estime, s’attend ࠻, a l’intention de, peut, planifie, prdit, potentiel, projette, devrait et suppose ou de termes ou expressions similaires, y compris d’hypothses. L’information prospective met en jeu des risques connus et inconnus, des incertitudes et d’autres facteurs susceptibles de faire en sorte que les rsultats, le rendement ou les ralisations rels diffrent sensiblement de ceux qui y sont exprims. Les rsultats indiqus dans l’information prospective pourraient diffrer sensiblement des rsultats rels pour un certain nombre de raisons, notamment celles dcrites dans la notice annuelle de Chorus date du 14fvrier 2018 et le rapport de gestion dat du 14fvrier 2018. Les noncs contenant de l’information prospective figurant dans le prsent communiqu sont faits la date du communiqu et Chorus dcline toute obligation de les mettre jour publiquement, y compris la lumire de nouveaux lments d’information, d’vnements futurs ou pour quelque autre motif que ce soit, sauf dans la mesure o les lois sur les valeurs mobilires applicables l’exigent.

SOURCE Chorus Aviation Inc.



Ces communiqus peuvent vous intresser aussi


Communiqu envoy le 27 septembre 2018 15:00 et diffus par :



Source link

Gestion du risque client: Manageo s’allie à Inforisk


L’éditeur Manageo et la plateforme d’informations comptables Inforisk se sont liés pour réduire le risque client et les délais de paiement grâce à l’accès à la data commerciale et comptable des entreprises.

Les entreprises peuvent réduire le risque client grâce à l’interconnexion établie entre la solution Manageo et la plateforme Inforisk qui fournit les informations exhaustives sur la santé financière et administrative des entreprises au Maroc, indique Technopark dans un communiqué.

« Notre alliance découle des soucis des entreprises et des TPE par rapport au délai de paiement client qui a dépassé aujourd’hui le seuil de 10 mois. A travers l’intégration de la data comptable avec la plateforme de facturation et de gestion de Manageo, les entreprises peuvent évaluer le risque client en amont et négocier les conditions de paiement en fonction du risque de défaillance du prospect potentiel « , explique, Youssef Lemrini, fondateur de Manageo, société basée au Technopark de Casablanca.

Techniquement, les utilisateurs de Manageo peuvent consulter en temps réel à travers l’interconnexion avec Inforisk, les fiches signalétiques de leurs clients et prospects ainsi que le bilan de chaque entreprise cible. Plus intéressant encore, Manageo permet la consultation des indications sur la répartition du capital social, le résultat net et les délais clients et fournisseurs.

Outre l’intégration avec Inforisk, Manageo est interfacée avec d’autres plateformes pour mieux booster la productivité des clients au-delà de la gestion de la relation client, la prospection commerciale et la gestion de stock et de projets. Il s’agit de Google Suite, Office 365, Mailchimp et Dropbox. Parallèlement, l’éditeur a développé une version dédiée aux auto-entrepreneurs, précise le communiqué.

“Le Technopark est fier de contribuer à développer cette dynamique d’innovation et de collaboration entre les entreprises technologiques pour mieux accélérer le processus de digitalisation de la gestion comptable et financière au Maroc”, se félicite, Mme Lamiae Benmakhlouf, directrice générale de MITC, société de gestion des Technopark de Casablanca, Rabat et Tanger.

A rappeler que la société Beweb, éditrice de la plateforme forme cloud Manageo a réussi en 2016 à lever deux millions de dirhams auprès du fonds d’amorçage Maroc Numeric Fund. Un financement destiné à soutenir sa stratégie Recherche & développement et son développement commercial.





Source link

La gestion des stocks prépositionnés en Europe laisse à désirer selon l’Inspection générale US : Lignes de défense


1000w_q95.jpg

Epinglés l’US Army et l’USMC pour l’état discutable des Army Prepositioned Stock Europe and Africa (APS-2) et du site norvégien du Marine Corps Prepositioning Program!

L’Inspection Générale du MoD américain vient de diffuser un document intitulé « Management of Army and Marine Corps Prepositioned Stocks in U.S. European Command » où il se penche sur l’état des stocks d’armes et d’équipement prépositionnés en Europe. Des stocks d’une valeur de 203 millions de $.

Les enquêteurs ont visité 5 sites de l’APS-2 dont les sites de Zutendaal (Belgique), Legohrn (Italie, où la photo ci-dessus a été prise)) et 3 des 6 dépôts de l’USMC en Norvège. Les sites relevant de l’US Army sont sous la responsabilité de la 405th Army Field Support Brigade (AFSB) de Kaiserslautern (Allemagne).

Les analyses et constatations ont démontré que les niveaux d’humidité dans certains de ces dépôts étaient trop élevés (d’où des traces de corrosion sur des véhicules) et que le niveau de maintenance de certains équipements était insatisfaisant.

Le document peut être consulté ici.

ig dod.jpg



Source link

Inocap Gestion au-dessus des 5% des droits de vote Par Cercle Finance


© Reuters. Ymagis: Inocap Gestion au-dessus des 5% des droits de vote

Inocap Gestion, agissant pour le compte de fonds dont elle assure la gestion, a déclaré à l’AMF avoir franchi en hausse, le 18 septembre, le seuil de 5% des droits de vote de la société Ymagis.

La société détenait ainsi à cette date, pour le compte desdits fonds, 560.859 actions Ymagis représentant autant de droits de vote, soit 7,04% du capital et 5,88% des droits de vote.

Ce franchissement de seuil résulte d’une acquisition d’actions Ymagis sur le marché.

Copyright (c) 2018 CercleFinance.com. Tous droits réservés.

Responsabilité: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.





Source link

Tikehau négocie le rachat de la société de gestion Sofidy Par Reuters


© Reuters. Tikehau négocie le rachat de la société de gestion Sofidy

PARIS (Reuters) – Tikehau Capital a annoncé jeudi être entré en négociations exclusives pour racheter Sofidy, société de gestion d’actifs immobiliers et dotée de 4,8 milliards d’euros d’encours sous gestion.

La société de gestion et d’investissement indique dans un communiqué qu’à l’issue de l’opération, elle détiendra 90% du capital de Sofidy valorisée à hauteur de 220 millions pour 100% du capital.

Cette acquisition, dont la finalisation est prévue pour le quatrième trimestre, va permettre à Tikehau de faire augmenter de plus de 30% ses actifs sous gestion qui atteindront 19,6 milliards d’euros.

La société de gestion et d’investissement rappelle à cette occasion qu’elle s’était fixée pour objectif d’atteindre 20 milliards d’euros de portefeuille sous gestion en 2020.

Sofidy a été créée en 1987 par Christian Flamarion, le père d’Antoine Flamarion, co-fondateur de Tikehau Capital.

Tikehau Capital a également fait état d’une perte nette de 81,4 millions d’euros en raison de la baisse de valeur de ses participations dans Eurazeo (PA:) et du gestionnaire allemand DWS.

Depuis le début de l’année, l’action Eurazeo a perdu 7,47% de sa valeur tandis que le titre DWS a chuté de 27,6%.

Tikehau a fait du bruit l’an dernier dans le Landernau de la finance parisienne après avoir fait irruption au capital d’Eurazeo.

Patrick Sayer, qui était alors aux commandes d’Eurazeo, s’était alors démené pour éviter le rachat par Tikehau de la participation de 15,4% du Crédit agricole (PA:) dans le groupe.

Il avait alors trouvé en la famille Decaux un « chevalier blanc » idéal, qui est désormais son premier actionnaire avec 16% du capital.

(Matthieu Protard, édité par Gwénaëlle Barzic) OLFRBUS Reuters France Online Report Business News 20180920T170915+0000

Responsabilité: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.





Source link

Cantine scolaire : les 5 choses que vous devez absolument savoir


Connaissez-vous réellement les dérives de la restauration scolaire ?

Deux enfants sur trois en moyenne mangent à la cantine au moins une fois par semaine. Et vos enfant en font sans doute partie… Afin de mieux connaître le côté sombre de la « cantoche », nous vous proposons de faire le point. Accrochez-vous, c’est parti :

1- Les modes de gestion

Avant toute chose, pour comprendre ce qu’il se passe en cuisine, il faut savoir comment est organisée cette fameuse cuisine.

Il est important de distinguer dans un premier temps les deux modes de gestion qui existent. D’une part, il y a ce que l’on appelle la « gestion (ou régie) directe » : avec ce fonctionnement, la collectivité prend intégralement en charge le service de restauration (l’école s’occupe de tout, elle-même).

Autre option – plus fréquente et aussi plus critiquée -, celle de « la délégation de service public (DSP) ». La collectivité choisit avec cette option de déléguer à un prestataire privé la gestion d’un ou plusieurs services publics qui lui incombent, comme la cantine.

2- Les produits ultra-transformés

Selon Le Livre noir des cantines scolaires, les produits ultra-transformés envahissent les assiettes de nos bambins à l’heure du déjeuner. Mais pourquoi tant de haine ? Parce que l’argent, voyons !

Ces produits coûtent moins chers. Ils permettent une meilleure gestion du stock (moins de pertes pour plus d’économies !). Notez également que les cuisines peuvent être centrales ou intégrées à l’école. Lorsque la cuisine est centrale (comprenez : pas dans l’école), elle ne permet pas de travailler des aliments bruts.

Conclusion : la cuisine centrale est inapte à proposer du « fait maison ». Miam.

3 – La triche sur les quantités

Sandra Franrenet nous dévoile dans son enquête les petits travers des sociétés de restauration collective (SRC). Par exemple, au lieu de servir des steaks de 30 g (portion recommandée), les SRC garnissent les assiettes des enfants avec de steaks de 26 g.

Quelques grammes en moins qui représentent, mis bout à bout, d’énormes quantités… Comme vous l’aurez deveniez, l’argent se mêle encore une fois des assiettes de nos enfants.

4 – Le non respect du cahier des charges

« Le cahier des charges est un document contractuel liant le client à son prestataire », rappelle la journaliste. Il s’agit d’un document d’une extrême importance, élaboré par la collectivité.

Le respect de ce cahier des charges par les SRC est contrôlé par les collectivités. Et ce contrôle s’effectue à leur bon vouloir…

En bref, s’il y a des manquements (autour du label, de l’origine du produit, du bio…) et que la collectivité ne vérifie pas ou laisse faire : personne n’en saura rien. Et encore moins les parents !

5 – Petite cantine VS grande cantine

« De manière générale, on peut dire qu’on mange plutôt bien dans des petites cantines où les plats sont cuisinés sur place, et plutôt mal dans les très grandes collectivités où les plats déjà préparés avec des produits industriels sont livrés en barquettes en « liaison froide » entre chaque établissements.

Aujourd’hui, les enfants des cantines scolaires, à part de très rares exceptions, ne mangent pas bien, ils avalent de la merde », explique le spécialiste de la restauration collective, Philippe Durrèche, dans le livre de Sandra Franrenet.

Les bonnes astuces 

Dans son ouvrage, la journaliste prodigue quelques bons filons pour savoir si votre enfant est dans une « bonne cantine », ou pas. Les voici :

  • Demandez aux enseignants s’ils mangent à la cantine (si la réponse est « non », vous saurez à quoi vous en tenir…).

  • Demandez à visiter la cuisine de l’école – ou celle qui fournit l’école. « Vous en tirerez de grands enseignements », constate Sandra Franrenet. Et on veut bien la croire.

  • Lisez attentivement les fiches des repas, les menus, pour voir si rien ne vous alerte.

  • Participez aux commissions Menu et Restauration, ouvertes en principes aux parents. Vous pourrez ainsi poser toutes les questions qui vous taraudent.

Et on signe le chèque de la cantine avec le sourire, svp !





Source link

Investec scinde sa gestion d’actifs, le titre bondit Par Reuters


© Reuters. Investec scinde sa gestion d’actifs, le titre bondit

JOHANNESBOURG (Reuters) – Le groupe de services financiers Investec, présent principalement au Royaume-Uni et en Afrique du Sud, a annoncé vendredi un projet de scission et d’introduction en Bourse de son activité de gestion d’actifs dans le cadre d’une réorganisation stratégique avant le départ de son patron et fondateur Stephen Koseff.

Cette annonce est saluée par les investisseurs qui font bondir le titre de 12,32% en Bourse de Londres, la plus forte hausse de l’indice européen (+0,45%).

« C’est le bon moment pour scinder et introduire en Bourse notre activité de gestion d’actifs afin de la soutenir dans sa prochaine phase de développement », dit Stephen Koseff dans un communiqué.

Cette division gère pour 109 milliards de livres (122 milliards d’euros) d’actifs avec des bureaux à Londres, au Cap, à New York ou encore à Hong Kong.

Les modalités de cette double opération de scission et d’IPO n’ont pas été précisées.

L’annonce de l’opération intervient avant le départ de Stephen Koseff, qui démissionnera le mois prochain après 40 ans à la tête du groupe anglo-sud-africain.

A l’issue de l’opération, l’actuel chef de la division, Hendrik du Toit, en deviendra le directeur général tandis que Fani Titi prendra la direction de l’activité de banque d’investissement, soit ce qu’il restera d’Investec.

(Tiisetso Motsoeneng; Bertrand Boucey pour le service français, édité par Marc Angrand) OLFRBUS Reuters France Online Report Business News 20180914T075439+0000

Responsabilité: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.





Source link

Noel Tshiani : La rupture de stocks du produit pétrolier est une preuve de l’échec du régime de Kabila


Faisant suite à l’annonce de la société Sep Congo sur la rupture de stock du produit pétrolier aux sociétés commerciales à Kinshasa, le candidat président Noel Tshiani a déclaré, ce vendredi 14 septembre, que la rupture qu’envisage Sep Congo sur des produits pétroliers, « est une preuve de l’échec du régime de Kabila, étant incapable de subvenir aux besoins ».

Le 11 septembre, Sep Congo avait indiqué que pour ne pas perturber la distribution nationale en produits pétroliers, sa gestion des stocks disponibles tolère ponctuellement le stock négatif de société commerciale sous réserve.